PARDOŠANA 4 guļamistabas, Carrara, Massa Carrara, Itālija, viale delle pinete 31

PARDOŠANA - Cod. 38723

• Tips: 4 guļamistabas
• Platība: 100 m²
• Istabu skaits: 2
• Stavs: 1
• Sludinājuma datums: 25/04/2019

Toskana - Marina di Carrara dažu metru attālumā no jūras jaunajā nekustamo īpašumu kompleksā Next Real Estate piedāvā 24 dažāda lieluma dzīvokļus, kas izdalīti 2 mazās ēkās "A" - "B"; sagaidāmā piegāde 2020. gada jūlijā.

TYPE "1"
P.T. - NEATKARĪGA ieeja, dzīvojamā istaba, virtuve, 1 divvietīga guļamistaba, 1 guļamistaba, 1 vannas istaba, veranda, privāta dārzs, 1 autostāvvieta.
WIDE TAVERN

TIPOLGIJA "2"
P.1 ° - ieeja, dzīvojamā istaba ar atvērtu virtuvi, saimniecības telpa, 1 divvietīga guļamistaba 1 vannas istaba, 2 balkoni
Liels bēniņš
1 autostāvvieta

Visi dzīvokļi ir aprīkoti ar visnovatoriskākajām tehnoloģijām, ko papildina augstvērtīgi materiāli, lai padarītu Jūsu uzturēšanos patīkamu relaksējošā kontekstā. Kopumā būs restorāns, spa, bārs, solārijs, baseins, zaļa zona Aprīkots.

Lai iegūtu vairāk informācijas; apmeklējumi, specifikācijas, jebkuri pielāgojumi, cenas, mēs atrodamies vietnē.

Informācija par atrašanās vietu: informācija par atrašanās vietu: Marina di Carrara ir piejūras kūrorts Apuan krastā, daļa no Carrara pašvaldības, kas pazīstama kā brīvdienu kūrorts un ikgadējais Marmotec gadatirgus. Ciemats ir daļa no pilsētas aglomerācijas, kurā ir priežu meži un parki, kas bez pārtraukumiem stiepjas starp jūru un Avenza centru, kur atrodas Carrara-Avenza dzelzceļa stacija, savukārt rietumos tas ir savienots ar Ligūrijas pilsētu. Marinella di Sarzana.

Carrara un Marina di Carrara pilsētas teritorija
Marina di Carrara, agrāk pazīstams kā Marina di Avenza, piedzima Modena Frančesko III hercoga gribā. Pirmie mēģinājumi uzbūvēt drošu piestātni Marina di Avenza aizsākās 18. gadsimtā, un tos veica Estensi, kas pasūtīja angļu valodu. Aschenden, ko tieši nosūtīja Lielbritānijas valdība, kurai Francis III bija pieprasījis finansējumu. Negatīvie vēsturiskie notikumi neļāva realizēt darbu, bet Modenas hercogi nenoraidīja no mēģinājuma atdzīvināt Carrares piekrasti, kurā viņiem bija vienīgais noiets uz jūru; 1833. gadā valdība organizēja piekrastes zonas kopsavilkuma nodaļu un bez maksas piešķīra ēkas zemi. Tomēr, neskatoties uz šiem "stimuliem", demogrāfiskā attīstība bija nemainīga, un tas pats attiecās uz marmora iekāpšanai nepieciešamajām struktūrām: mazais Estense flote joprojām bija bez ostas un bez pietiekami drošas dokstacijas. Tas bija anglis, rūpniece Guglielmo Walton, kas daudzus gadus aktīvi darbojās Carrarā, kurš 1851. gadā bija projektējis un uzbūvēts pirmais lielais ostas pirmskonstrukcijas projekts: garš iekraušanas doki, kas galu galā ļāva kuģiem piestāt diezgan viegli. Satiksmes pastiprināšanās, protams, deva priekšroku arī demogrāfiskajai attīstībai: jaunās vajadzības, kas saistītas ar šo realitātes aspektu, bija lielas draudzes baznīcas celtniecība, kas sākās 1857. gadā un pabeigta daudzus gadus vēlāk.

Marina di Carrara ir 4,97 km² platība, kurā dzīvo aptuveni 15 000 cilvēku - šis skaitlis, kas pastāvīgi pieaug, atspoguļo kodola paplašināšanos pa jūru. Ja uzskatām, ka 1881. gadā, kad pirmo reizi tika aptaujāta kā atsevišķa demogrāfiskā vienība, Marina di Carrara bija tikai 1590 iedzīvotāji, tās attīstības ātrumu varēja efektīvāk izmērīt. Tomēr tikai pēc kara ir noticis reāls demogrāfiskais uzplaukums, ko veicināja arī rezidentu migrācija augšupējās valstīs.

No rietumiem uz austrumiem, starp ostas teritoriju un Ligūrijas robežu, valstī ir liela smilšaina pludmale, kas aprīkota ar lietussargiem un kajītēm, kas lielākai daļai paplašinājumu tiek pārvaldītas ar privātām peldvietām.

Pilsētas audums ir mainīts ar lieliem priežu mežiem, kas raksturīgi Versilijas piekrastes pilsētām, un Carrara pašvaldībai ir ļoti ambiciozs projekts, lai padarītu parku par Villa Ceci teritoriju, kas ir senās deviņpadsmitā gadsimta beigas, ko ieskauj plaša zaļa teritorija .

No rūpnieciskā viedokļa ir vērts atzīmēt „Nuovi Cantieri Apuania”, kas jau vairākus gadus specializējies kruīza prāmju būvniecībā, sasniedzot izcilības līmeni.

No tūrisma viedokļa liela interese ir Nautical Club, kas laika gaitā ir radījis nozīmīgas buru personības: no Luca Santella līdz Chieffi brāļiem Paolo Bottari. Tā ir viegli pieejama un aprīkota piezemēšanās vieta. Ir svarīgas arī 20. gadsimta ēkas, piemēram, Villa Giampaoli.

Marina di Carrara ir iespaidīgs izstāžu komplekss, kas spēj organizēt visu veidu izstādes un festivālus, tostarp septembra festivālu, kurā piedalās Bavārijas pilsētas, kas apvienota ar Carrara, Ingolštates delegācija. 1977. gadā notika spēles bez robežām epizode.

Menconi laukums ar Svētās ģimenes baznīcu
Santissima Annunziata baznīca, kas deviņdesmito gadu otrajā pusē iesvētīta, lai risinātu Marina di Carrara ziemeļu daļas pilsētu un demogrāfisko attīstību.
Kristus krustojums, baznīca sākotnēji no Marina di Carrara ziemeļu daļas, pirms tika uzcelta Santissima Annunziata baznīca. Tomēr Santissima Annunziata pagasta piemērotība. To ievieto Lielās piektdienas gājienā Via Crucis ceļā, kas vēja pa pilsētas audumu.
San Giuseppe oratorija, būvēta 1776. gadā un 1840. gadā, ziedoja jaunajam Svētā Ģimenes pagastam par to, kas bija tad, kad bija neliels zvejnieku ciems. Šodien to izmanto dažādos pagastu lietojumos.
Sant'Erasmo oratorija pirms septiņpadsmitā gadsimta bija veltīta jūrnieku patrons. Kad pazuda pirms 1822. gada, viņa augstā altāra attēls šodien atrodas San Pietro baznīcā Avenzā.
Santa Maria Vergine oratorija, kas pieder pie Del Medico, joprojām bija 19. gadsimtā [5].
Santa Croce oratorija, publiskā oratorija, kas pieder 18. gadsimta Monzoni skaitam, tagad ir privāta un veltīta svētajiem Prospero un Modesto.

Regulārais autoceļu tīkls apkalpo Marina apbūvēto teritoriju, kas jūras krastā redzama kā Cristoforo Colombo un Giovanni da Verrazzano ceļu veidotā ass.

Marina di Carrara atrodas Carrara autoceļa tiešā tuvumā, gar A12 automaģistrāli.